La construcció d'un segon Pont del Quisi retardarà les obres del TRAM Dénia-Calp

Hi haurà un segon viaducte de formigó en oblic a 30 metres de distància

La secretària autonòmica d'Obres Públiques, María Pérez, i tècnics de l'empresa Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) s'han reunit amb els representants de l'Ajuntament de Benissa per a conéixer tots els detalls del controvertit tema del Pont del *Quisi dins de les obres de renovació de les vies fèrries de la línia 9 del TRAM Dénia-Calp. Des del govern autonòmic es planteja una única solució: construir un segon pont de formigó que anirà en oblic al viaducte centenari a una distància d'uns 30 metres. El cost de l'operació rondarà els 12 milions d'euros i els terminis d'execució de les obres duraran entre nou mesos i un any una vegada adjudicat el contracte. El servei ferroviari està tancat des de l'estiu de 2016 i les previsions inicials eren reobrir-lo en 2018.

L'alcalde de Benissa, Arturo Poquet, ha indicat a CANFALI MARINA ALTA que “hi ha ja preparat un avantprojecte o projecte bàsic i no hi ha volta arrere”. “La construcció d'un segon pont -afig- no és el millor però ens han assegurat que és l'única alternativa tècnica per a garantir una plena seguretat”. Encara que les dates no són segures -i més en una obra d'aquest tipus- es remena com a punt de destinació finals de 2021 o principis de 2022, segons avança Poquet. “Tenim clar que un segon pont suposarà un impacte visual gran però no hi ha marxa arrere i la decisió ja està presa”, diu l'alcalde.